Der Continental-Konzern hat 2014 seine Jahresziele erreicht und dabei gleichzeitig einige langfristig gesetzte Vorgaben erfüllt. Das führende Technologieunternehmen hat den avisierten Umsatz in Höhe von 34,5 Milliarden Euro erwirtschaftet und dabei eine bereinigte Marge von 11,3 Prozent erzielt. Die Kapitalrendite betrug im Jahr 2014 genau 20 Prozent. Sie stieg damit das fünfte Jahr in Folge. Die Netto-Finanzschulden sanken um weitere knapp 1,5 Milliarden auf rund 2,8 Milliarden Euro. Die Gearing-Ratio betrug am Jahresende 25,6 Prozent.
Für das laufende Geschäftsjahr hat sich Continental ein Umsatzplus von fast 9 Prozent auf rund 37,5 Milliarden Euro vorgenommen. Das schließt einen Umsatzbeitrag von mindestens 1,3 Milliarden Euro aus der Erstkonsolidierung der zugekauften Veyance Technologies mit ein. Positive Wechselkurseffekte können aus heutiger Sicht zusätzlich eine Milliarde Euro zum Umsatz beitragen. Die bereinigte EBIT-Marge soll 2015 bei mehr als 10,5 Prozent liegen. Wachstumsimpulse sollten erneut aus Asien und dabei insbesondere aus China sowie aus Nordamerika kommen. Continental geht für 2015 von einer weltweiten Produktion von Fahrzeugen bis sechs Tonnen Gesamtgewicht von rund 89 Millionen Stück aus.
"Der Start in das Jahr 2015 verläuft erfreulich und bestätigt unsere Erwartungen für das Gesamtjahr", sagte der Continental-Vorstandsvorsitzende Dr. Elmar Degenhart am Donnerstag bei der Vorstellung der vorläufigen Geschäftszahlen in Hannover. "Wir freuen uns sehr über ein weiteres, ausgesprochen erfolgreiches Geschäftsjahr: Wir haben 2014 unsere Ziele erreicht."
Degenhart erläuterte weiter: "Man darf bei der Einordnung der Ergebnisse nicht vergessen, dass es teils ausgeprägte Wachstumsschwächen in Europa, Russland und Südamerika gab. Hinzu kamen erhebliche Währungskursschwankungen. Zusätzlich hat der "grüne Winter" Ende 2014 das Geschäft mit Winterreifen in Europa negativ beeinflusst. Die Zugpferde für die Umsatzentwicklung waren erneut China und Nordamerika. Insofern ist der erzielte Gewinn nach Steuern von knapp 2,4 Milliarden Euro oder 11,88 Euro pro Aktie beachtlich. Auf dieser Basis wollen wir die Dividende zum dritten Mal in Folge erhöhen und schlagen eine Auszahlung von 3,25 Euro je Aktie vor. Die Ausschüttungsquote beträgt damit 27,4 Prozent und liegt erneut leicht über Vorjahresniveau."
"Bemerkenswert ist außerdem der starke Free Cashflow von mehr als 2 Milliarden Euro. Damit konnten wir die Netto-Finanzschulden auf den tiefsten Stand seit 2006 drücken. Gleichzeitig haben wir mehr als 4 Milliarden Euro in Sachanlagen und Software sowie Forschung und Entwicklung investiert", sagte Degenhart.
Ausstattung mit Elektronik und Software wird weiter stark zunehmen
Degenhart skizzierte während des "Continental Webcast: Geschäftsjahr 2014", der ersten rein digitalen Jahres-Pressekonferenz eines DAX-Unternehmens, außerdem die Unternehmensentwicklung bis 2020: "Wir setzen auf den weiter steigenden Bedarf an Mobilität und wachsender Nachfrage unserer Industriekunden. Das Produktionsvolumen von Fahrzeugen bis 6 Tonnen Gesamtgewicht dürfte auf 100 Millionen bis 105 Millionen Fahrzeuge steigen. Zudem wird die Ausstattung mit Elektronik und Software weiterhin sehr stark zunehmen, angetrieben durch wachsende Ansprüche der Endverbraucher sowie zunehmend strengere gesetzliche Vorgaben bei Sicherheit und Energieverbrauch. Unter anderem auf dieser Basis nehmen wir 2020 mehr als 50 Milliarden Euro an profitablem Umsatz ins Visier", erklärte Degenhart.
EBIT wuchs auf 3,3 Milliarden Euro
2014 steigerte der Continental-Konzern seinen Umsatz um 3,5 Prozent auf 34,5 Milliarden Euro. Bereinigt um negativ wirkende Währungskurseffekte in Höhe von rund 470 Millionen Euro sowie Konsolidierungskreisveränderungen ergibt sich ein Anstieg um 4,2 Prozent. Das operative Ergebnis (EBIT) wuchs um 2,5 Prozent auf gut 3,3 Milliarden Euro.
Die EBIT-Marge betrug 9,7 Prozent nach 9,8 Prozent im Geschäftsjahr 2013. Das insbesondere um die akquisitionsbedingten Abschreibungen und Sondereffekte bereinigte EBIT stieg um 3,7 Prozent auf knapp 3,9 Milliarden Euro. Die Quote bezogen auf den Umsatz betrug 11,3 Prozent nach 11,2 Prozent im Vorjahr.
Zinsergebnis um mehr als eine halbe Milliarde Euro verbessert
Die gesunkenen Netto-Finanzschulden und verbesserte Kredit- und Anleihekonditionen haben sich wie angekündigt deutlich positiv auf das Zinsergebnis des Continental-Konzerns ausgewirkt. "Unser Zinsergebnis hat sich gegenüber 2013 um mehr als eine halbe Milliarde Euro auf minus 265 Millionen Euro verbessert", sagte Finanzvorstand Wolfgang Schäfer.
"Diese positive Entwicklung ist insbesondere auf die vorzeitige Rückzahlung von vier im Jahr 2010 emittierten Anleihen und deren teilweise Refinanzierung durch deutlich zinsgünstigere Anleihen im Jahr 2013 zurückzuführen. Im laufenden Jahr gehen wir aufgrund der Kaufpreiszahlung für Veyance Technologies von einem negativen Zinsergebnis von rund 300 Millionen Euro aus. Wir planen zudem, einen Free Cashflow vor Akquisitionen von mindestens 1,5 Milliarden Euro zu erreichen", erklärte Schäfer.
Continental hat 2014 erneut erhebliche Mittel für Forschung und Entwicklung eingesetzt: Der Aufwand lag bei mehr als 2,1 Milliarden Euro. Dies entspricht einer Quote von 6,2 Prozent des Umsatzes nach 5,6 Prozent im Vorjahr. Mit gut 2,0 Milliarden Euro wurden zudem 5,9 Prozent des Umsatzes in Sachanlagen und Software investiert. Auch im laufenden Geschäftsjahr soll die Investitionsquote bei rund 6 Prozent liegen.
Die positive Geschäftsentwicklung zeigt sich auch anhand der wachsenden Zahl der Mitarbeiter: Ende 2014 zählte der Continental-Konzern rund 190.000 Beschäftigte und damit gut 11.000 mehr als noch ein Jahr zuvor. Aktuell beschäftigt das Unternehmen rund 200.000 Menschen.
Continental entwickelt intelligente Technologien für die Mobilität der Menschen und ihrer Güter. Als zuverlässiger Partner bietet der internationale Automobilzulieferer, Reifenhersteller und Industriepartner nachhaltige, sichere, komfortable, individuelle und erschwingliche Lösungen. Der Konzern erzielte 2014 mit seinen fünf Divisionen Chassis & Safety, Interior, Powertrain, Reifen und ContiTech einen vorläufigen Umsatz von rund 34,5 Milliarden Euro und beschäftigt aktuell rund 200.000 Mitarbeiter in 53 Ländern.
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